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2024 . 05

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2024/05/10 (Fri)

自作ローダウンスローブで、オイル交換～アルミ板でお手軽チューン♪～

前回紹介致しました。

自作ローダウンスローブでオイル交換にチャンレジしました。

自作スローブの、強度面、使い勝手は！？

ってに、重点を置きながら、作業してみましたｗ

今回は、前々から気になっていた、サンバイザーのミラーもちょっことＤＩＹにチャレンジしてみました。

今回交換するオイルは、毎度のホンダ　ウルトラマイルドSMとよく分からないけど、エンジンに良さそうなオイルｗｗｗを入れてみたいと思いますｗ

前回紹介した、自作スローブです！！

コイツが役に立つ時が、来ましたぁ！！

まずタイヤの前にセットです～！！

緊張しながら、ゆっくり、ゆっくり前進してスローブを上って行きます！！

オリゃ～！！！

おぉ～っと！！乗ったぁ！！ノッタどぉーーー！！！！！（興奮し過ぎィ！

軋むことなく、安定してます！強度的には、全然OK！！じゃん～www

滑らかに、上っていたので、使いやすさもOK！！じゃん～www

この高さだと、そのまま体がギリは入るんじゃないの！？

まさかのジャッキ入らずかぁ！？

おりゃ～！！

おおぉっ！！

入ったぁw　入りましたぁwww

コーナンで買った、オイル吸収材を使いオイル出し中～♪

やっぱオイル結構汚れてる。

大体オイラのクルマは5000㌔ぐらいがオイル交換の目安ポイです。

最近のエコカーは、もうチョイ走って、オイル交換かなぁ～ってぐらいだと思いますがぁw

使うオイルの種類によって、オイルの交換時期は、すごく変わります！！

長く見ても10000㌔までには、交換した方が、無難だと思います。

あまり鉄粉は付いていないみたいぃ！！

なんか安心、よく広告に載っている写真には、モッサリ鉄粉載っている、オイラもモッサリかなぁ～っておもってましたぁw

走り方によって、左右されるってことでしょうね、サーキット走行とかすれば、モッサリかなぁ！？

普通に乗ってこんな感じ！？

オイルが出切るまでの間に、サンバイザーのルームミラーをイジリたいと思いますw

これが純正のミラー、ちィっさぁ！！

めっちゃ、小さい！！

助手席に乗った人からクレームが出るのでぇ、大きくしたいと思います。

買ってきた、ミラーの裏側です、裏の吸盤を止める出っ張りが邪魔です。

始めはこの部分を切って、そのまま貼り付けようかなぁ～っと思いましたが。

熱湯に入れて、鏡の部分だけ取りましたぁw

お湯の温度は、大体80度～90度ぐらいで、作業しました、このくらいの温度だと、手を水でしっかり冷やせば、短時間ですが、お湯に手入れながら作業が出来ます！！

この取り除いたミラーを、サンバイザー貼り付けたいと、思います。

純正のミラーに、両面テープをモッテ行きますwww

5,6枚モリましたぁwww

加工後↑上の写真

加工前↓下の写真

あとは、貼り付けて完成！！

うん～！！いい感じ！！鏡の丸みが、違和感を無くすねぇ～（完全に自己万仕様w

もう一つのDIYは、フロントバンパー裏のガリガリ。

つい最近パーキングと道路の歩道の坂になっているところを出るときに、ガリガリ！！

ヒィーーー今！！ガリって言ったぁ！？

モゥーーーー年男やからって、それは、モゥーーー！！！

その日は、かなり凹みましたぁ。

もう二度とガリガリさせないぞぉ！！

とりあえず、ガリったところを、ヌリヌリ♪

買ってきた、3mmのアルミ板をガリガリ対策に、貼りましたぁ！！

これで、仮にガリった場合でも、アルミ板が守ってくれるハズやぁ！！

アルミ板は、普通のハサミで切れます。（1ミリ～3ミリまでは、簡単に切れると思いますが、3ミリ以上は専用ハサミをおすすめします）

もうちょい手前に貼ればよかったかなぁ！？（様子みながら修正したいと思いますw

横からみるとこんな感じ、普通に上から見る程度だと、アルミ板貼っていることが、分からないです。

オイル交換に戻ります。

オイル注入中～♪

入れ終わったら、アイドリングで、ボルトからオイルが漏れてないか、確認して、オイル交換終了。

アルミ板が余ったので、自作フレッシュなエアーをエアクリに送ろうアルミ板仕様です。

これで、ちょっとは、フレッシュなエアーが取り込めるハズですが、体感出来るかなぁ！？微妙www

2009/01/13 (Tue) DIYクルマいじり。 Trackback()

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